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荊岳大橋灘橋預應力管道注漿料特點介紹

——關于中橋科技灌漿材料使用情況匯報

一、工程概況

荊岳長江公路大橋第二合同段為跨江灘橋，全長970m，跨徑布置為：100m+5×154m+100m，上部構造由七跨一聯(lián)分離式雙幅預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁組成。

在荊岳大橋灘橋箱梁上布置縱、橫、豎三向預應力鋼束，預應力管道采用金屬螺旋波紋管，縱向預應力管道內徑為φ85~φ110mm，橫向預應力管道內徑為70×22mm(扁平波紋管)，豎向預應力管道內徑為φ55mm，管道注漿采用中橋科技專用灌漿料。

二、預應力管道注漿重要性

箱梁預應力筋張拉后，預應力筋處于高應力狀態(tài)，暴露在空氣中容易較快銹蝕，應盡早對預應力筋管道進行注漿，防止預應力筋銹蝕；通過對預應力筋管道注漿，可以有效的將預應力傳遞到梁體，增強了預應力的有效分布；同時也通過漿體對孔道的有效填補，提高了梁體的整體性。因此預應力管道注漿是連續(xù)箱梁施工質量控制的重點，預應力孔道注漿的施工工藝及質量控制技術對荊岳長江大橋灘橋的質量十分重要。

三、本橋預應力管道注漿主要特點

1、采用了先進的灌漿材料

國內普通橋梁灌漿料一般采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥、外加劑和水現(xiàn)場配制而成。本橋采用的是中橋科技專用灌漿料，該灌漿料由工廠配制包裝并運至施工現(xiàn)場，現(xiàn)場只需要按要求加水便可使用。該灌漿料采用的水灰比為0.27，檢測的性能參數(shù)與橋涵施工技術規(guī)范對比如下表所示：

通過試驗室檢測和實際使用發(fā)現(xiàn)，該灌漿料具有獨特的二階段收縮補償性能；無腐蝕性，不含氯化物，不含鋁粉或任何會產(chǎn)生氫氣、二氧化碳、氧氣的其它添加劑；低放熱；高流速不泌水、無離析；優(yōu)異的抗凍融性能。

2、采用了先進的拌漿設備

近幾年橋梁預應力管道注漿時使用的拌漿機轉速基本上只有每分鐘幾十轉，而本橋采用的拌漿機為廠家配制的專用拌漿機，每分鐘轉速能達到3000轉，這樣確保了漿液拌制的均勻性。拌漿機實物圖如下：

四、本橋采用的灌漿料優(yōu)點

后張法預應力混凝土梁孔道注漿是個隱蔽工程，管內壓漿質量難以直觀判斷。有關高等院校和科研單位對已建后張法預應力混凝土梁的孔道壓漿情況的破檢調查結果表明，后張法預應力結構孔道壓漿過程中常見的質量缺陷較多。本橋采用了先進的注漿材料，確保了注漿強度，避免了漿體收縮或膨脹的危害。

與常規(guī)預應力孔道壓漿相比，本灌漿料克服了如下缺陷：

①本灌漿料減少了現(xiàn)場配制程序，不僅減少了漿體材料配制的誤差，而且大大簡化了操作程序，提高了施工效率；

②常規(guī)注漿時，為防堵管，人為增加漿液的水灰比以增加漿液的流動度，導致注漿材料配合比不當孔道注漿的強度偏低、泌水后收縮等病害，本灌漿料在不降低漿體流動度的情況下采用較小的水灰比，大大增強了現(xiàn)場施工操作性；

③常規(guī)注漿時，因過度在水泥漿內摻加減水劑，導致漿液有害離子增加腐蝕鋼材；

④常規(guī)注漿時，因過度摻加膨脹劑，導致漿液凝固后膨脹疏松、孔道管壁被脹裂等病害。

本項目通過科學研究和可反復試驗，采用中橋科技專用灌漿料能夠確保注漿材料具有良好的強度、流動度和體積穩(wěn)定性，避免了諸多病害。