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   宜昌至巴東高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7918網(wǎng)）中滬蓉高速（G42）最后一段開工建設的項目，也是六百里川江三峽庫區(qū)北岸唯一的陸上快速通道。它的建設對于進一步完善國家高速公路網(wǎng)，溝通東中西部聯(lián)系，加快三峽庫區(qū)乃至西部資源開發(fā)，促進鄂西生態(tài)文化旅游圈建設，支援國家西部戰(zhàn)略的實施具有重大意義。

    2008年10月29日，國家發(fā)展和改革委員會以發(fā)改基礎[2008]2865號文件批復了項目工程可行性研究報告；2009年4月20日，交通運輸部以交公路發(fā)[2009]183號文件批復了項目初步設計。

    項目起自宜昌市夷陵區(qū)，與荊宜高速公路相接，經(jīng)宜昌市秭歸縣、興山縣，終點在湖北省恩施土家族苗族自治州巴東縣，接重慶巫山至奉節(jié)高速公路，全長172.651公里，同步建設連接線45.4公里；全線設置互通式立交7處，批復概算166.768億元人民幣，其中世界銀行融資1.5億美元，項目建設總工期為四年。宜巴高速公路全線采用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，設計汽車荷載等級采用公路I級，瀝青混凝土路面。

    本項目設置總監(jiān)理工程師辦公室，下設高級駐地監(jiān)理工程師辦公室5個，國際監(jiān)理工程師辦公室和環(huán)境監(jiān)理工程師辦公室各1個，房建、機電監(jiān)理工程師辦公室各2個。全線共劃分約80個施工合同段，其中一期土建工程33個合同段。

• 項目類型： 公路橋梁
• 項目狀態(tài)：已完工
• 完工日期： 2014-12-27
• 所屬省份：湖北