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晨報訊（記者陳彥）在先后經(jīng)歷一次、二次環(huán)評公示后，備受關(guān)注的寧馬高速江蘇段擴(kuò)建工程正如期推進(jìn)，不過其開工時間一直沒有確定。昨日，隨著該項目全本公示的亮相，寧馬高速江蘇段擴(kuò)建時間被定格在今年9月。按照排定的工期，**早2018年年底，這條時速100公里的高速路就可以對市民開放了。

作為南京與馬鞍山間的重要省際快速通道，寧馬高速自1998年通車之日起就一直是雙向四車道，設(shè)計速度100kmh。后出于交通整合縮減成本考慮，寧馬高速在2009年將南京收費站和馬鞍山東環(huán)路葛羊收費站合二為一，這也是目前來往兩地間**需要經(jīng)過的一個收費站，小車的收費標(biāo)準(zhǔn)是15元。只不過，如果按照當(dāng)初設(shè)定的15年收費期限，寧馬高速本應(yīng)在2013年9月到期，成為一條免費高速路。但考慮到后續(xù)建設(shè)互通立交會新增債務(wù)，以及擴(kuò)建該路需籌集資金等因素，江蘇省政府在2013年8月同意暫延長寧馬高速公路收費站1站2點（含205國道銅井收費點）收費年限3年，至2016年9月到期。

無獨有偶，在該項目公布的環(huán)評全本公示中，寧馬高速江蘇段的擴(kuò)建也安排在今年的9月份。據(jù)悉，該項目起于油坊橋樞紐，與南京繞城公路順接，終于蘇皖省界，路線全長約34.078km，設(shè)9座互通，總體沿既有繞城公路及寧馬高速公路原位擴(kuò)建，沿途跨越秦淮新河、板橋河、江寧河和牧龍河四條河流。

按照排定的工期，該項目**早會在2018年年底投用。屆時，受益于該高速的將包括江寧、雨花臺、建鄴三個區(qū)。不過，寧馬高速成為南京首條免費高速的愿望可能隨著本次擴(kuò)建也要落空了。記者從全本公示內(nèi)容發(fā)現(xiàn)，寧馬高速江蘇段擴(kuò)建完成后，省界主線收費站將和管理分中心合建，也就是說省界收費站仍將保留。